名前：SABER

住所：埼玉県

タイプ：SAL/1800EX-R/HMA

年式：1981年

オーナー歴：1987〜1990年

＜当時の様子＞
　昭和62年、私が中学１年の時に、中古で購入しました。2P4Wオートレベリングサスや、クルーズコントロール、エレクトロニックナビゲータ、等を装備するトップグレードです。私はそれまで、ずっと日産が大好きだったのですが、このアコードとめぐり合ってから、人生が変わりました。快適な室内空間と、セダンとしての機能を満足に備えたスタイリング、そして、燃費の良いエンジン。当然私は運転した事はありませんが、それまでエアコンもカセットも装備されてない車に乗っていた我が家にとっては、驚きの高級車でした。凄く印象的だったのは、足の硬さでした。2P4Wオートレベリングサスのせいで、普通のバネサスより硬めの印象が強く、まだチュウ坊だった青い私は”乗り心地が悪い”と感じてました。でも、今考えれば、あの足の硬さが安定した走りに結び付いてたのでは無いかな？？？と思います。

＜トホホ＞
そのアコードも、ホンダの弱点である電装系のトラブルが続出し、パワーウインドの不具合や、エアサスの不具合が重なり、代替を迫られます。時に平成２年。

＜その他＞
　アコードのクルマの魅力に引き込まれた私と父は、当然の様に、次もアコードが良い・・・と思い始めます。平成元年に発売されたばかりの４代目E-CB系アコードは、新車で買えば２００万オーバー。流石に高いです。。。しかし、それまで安い中古ばかり乗り継いで来た親父も、アコード、そしてホンダのクルマの良さを味わいたい！その強い思いから、晴れて平成3年7月、E-CB3 ACCORD 2.0EXL-iの購入に至った次第です。そのCBアコードは約8年、12万キロを走破し、平成11年4月、CR-V パフォーマ4WDの全部着けに代替になります。（このCR-Vは、私からオヤジにプレゼントしました）何でも着けたので、総額330万円にもなりました（笑。そのCR-V、既に10万キロを走破し、今尚オヤジの愛車として快調に走ってます。（通勤用にJWのTODAY も乗ってますが・・・。
　そう、私のホンダ人生は、あの2代目アコードから始まりました。結果、今現在ホンダでデザイン開発の仕事にも就き、なんとか人生楽しくやってます！！！