名前：kyb

住所：東京都練馬区

タイプ：HB/1600EX/HMA

年式：1980年

オーナー歴：1981年5月〜1983年1月

＜コメント＞
　私が大学生の頃、初めてのクルマとしてアコードを買いました。確か1981年の５月だったと思う。22歳で大学の４年だった。免許は18歳で取ったけど、たまにオヤジのクルマを運転する位で、特別にクルマ好きってわけではなかった。それでも、初めて自分のクルマを買った。半分はオヤジに出してもらったけど。
　初代アコードの1600cc、3DoorHBのAT、色は白。１年落ち位の中古。100万だったと思う。初代アコードは、確か７年位はモデルチェンジしていなくて、その最後期型だったと思う。ATだけど３速のセミオートマチックで世間では"手こぎ"って言われてた。


　アコードは小さくて（現代の基準では）運転しやすかった。でも例の排ガス規制の後遺症がまだ残っていて、パワーはなかった。それから、オイルショックがあって確か、ガソリンが160-180円/L位したと思う。物価を考えるとえらく高かった。ATとCVCC（ホンダの排ガス対策エンジン）のせいもあって7〜8Km/Lしか走らなかった。その頃は、特にクルマが趣味ってわけでもなかったから、ノーマルで何にも変えていなかった。オーディオはALPINEに交換した覚えがある。
　このクルマでどこへでも行った。大学へ行くのも、旅行へ行くのも。若かったから人並？に旅行へも行った。


　よく覚えているのが、その年の夏の終わり頃、ゼミの合宿だったかな？クルマで長野へ行った。その帰り、台風が来ちゃって、風雨がすごいんだけどしょうがないから昼頃に長野を出発した。物は飛んでくるわ、木は倒れているわで、超ノロノロ運転。


　軽井沢にたどり着く前に夜になっちゃった。暗くなって、暴風雨でワイパーなんか全然役に立たない。30キロくらいで走っていたんだけど、信号が赤になったから止まった。ミラーで後ろを見てたら、後ろの車（一緒に言った後輩のクルマ）が信号に気が付くのが遅れたのか、減速する気配がない。まあ、20Kmくらいだからゆっくり近づくのがよ〜くわかる。マズイよ〜！って同乗者に言っていたら、オカマ掘られちゃった。
　しょうがないから暴風雨の中をリアを見に行ったら、バンパーがグシャっと逝ってた。でも、当時のバンパーは鉄製で丈夫だったのか、ボディは全然問題なかった。それから東京までが長くって、結局家にたどり着いたのは夜の12時を過ぎていた。


　当時は運転にも慣れていなくって、台風のなか12時間も運転したからヘトヘトだった。今だっら、帰るのあきらめるのに。若かったのかな、無知だっただけか。
　クルマ屋に持ってたら、バンパー交換と塗装するだけでOKで５万位だった。
　アコードは１年半、２万キロ位走ったと思う。学生で暇だったんだろう。


＜その他＞
　・免許取り立て状態でしたが非常に運転しやすかったと思います。
・後になって思うと、当時のホンダ車はパワステが非常（以上？）に軽かったと思います。その後のCR-Xはパワステ無し、MTだったので運転に慣れるのに時間がかかりました。
・ウィンカーのカバーが割れて、白子のホンダパーツセンター（今でもあるのでしょうか）に行き、業者に混じってパーツを買いました。
・アコードを手放した理由ですが、別段の不満・不具合があったわけではありません。サンルーフが欲しくてプレリュードに乗りかえました。


・初代アコードでホンダファンとなり、ホンダ車歴は以下です。


1) 初代アコード
2) 初代プレリュード
3) 初代CR-X
4) グランド・シビック


現在はMINIに乗っています。