朝飯は釧路港直結の釧ちゃん食堂で。豊富なメニューに迷いに迷ってイカ刺し定食を。鮮度抜群！旨いったらありゃしない！
店内はこんな感じで。仕事終わった人＆向かう人に交じって観光客もけっこういましたね。
まぁ、こういう所だもの。そりゃ美味いよね。はい、ごちそうさまでした！
保存機巡り再び
道内最終日の保存機巡りは6両。しかも広い北海道。あんまりのんびりしてるとフェリーに置いてかれます。と言って飛ばすと道警の思う壺。流れに従って目立たたないように走ります。
まずは2時間ほど走って士幌線音更駅跡の48624。新製後は東京局(区は不明)で、関東大震災の時上野で被災したそうです。昭和に入ってからは北海道一筋で、最後は昭和38年帯広でした。廃車後は釧路工場で教材として展示されていましたが、士幌線廃止後にこちらへ移転したとか。で、カットボディーね。
士幌線は9600の貨物撮ったことあったけど、8620も走ってたんですね。ちなみに、他の線でもたくさん走ってたであろう8620。道内で保存されてるのはこれとこの後の拓殖鉄道の2両だけです。
マックレーなんかも展示されますが、屋根付きながらだいぶくたびれて来てます。そろそろ予算付けてもらえると良いんですが・・・
続いて旧北海道拓殖鉄道鹿追駅跡の8622。北海道拓殖鉄道開業に合わせて2両新製された内の１両です。私鉄で8620型を新製したのはここだけだったそうで、現在釧路製作所で保存されてる8722も走ってたそうですから、さぞや活気が溢れていたことでしょう。
ヘッドライトが無いのはちょっと間抜けな顔ですが、D51ほどじゃないですね。新製当時は電灯が前提ではなかったからですかね？
保存状態は・・・ん〜、悪くは無いけどそろそろ塗りたいですね。でも訪れる人もほとんどいないからなぁ・・・。
とにかく貴重な1台。なんとか維持してほしいものです。
昼飯前にもう一丁！は旧根室本線新内駅跡の59672。
かつてはSLホテルだったそうで、ややくたびれた20系客車を3両従えてますが、カマはまずまずの保存状態です。
日本3台車窓(狩勝峠、姥捨、矢岳)と言われた根室本線狩勝峠越え時代の駅舎も残ってます。
スタートは東京局ながら、昭和ひとケタ頃には渡道してからはず〜っと池田で、最後は帯広でした。ん〜、狩勝は登ってないですね。ま、良いでしょう。
訪れる人は少ないでしょうが、これからも大事にしてほしいな。
昼休み
ランチは日勝峠近くの、モロ昼なのにガラガラの展望レストラン とかち亭で、十勝平野を望みつつ牛玉丼＋牛トロ丼＝牛コラボ丼を。
両方食いたい私のような輩にはうってつけの丼ものです。で、期待通りどちらも旨い！
食後のデザートは雄大な十勝平野の眺めを。広いねぇ・・・
午後も保存機巡り
午後はR274を日高方面へ走った日高山岳ビラパークの79616から。
新製から北海道一筋で道内を粗方走ったようですね。蒸機最終年まで生き残り最後は追分でした。ちょっとくたびれて来てるかな？塗ってあげてほしいな。ロッドは塗られてないから磨き出して、なんて勝手なお願いでした。
午後の2両目は振内鉄道記念館でソ連抑留経験のあるD51-23。
別海のD51-27同様戦後保証で新製して送られ、後にサハリンから帰還したカマです。国鉄に在籍したことはありません。
でかすぎるヘッドライトと煙室扉を抑えるやたら多い留め金。この格好で輸出したんですかね？しかも1067mmで？あ、樺太は元日本の国鉄でした。納得納得。
前から見るとD51としては違和感ありますが、横から見ると後付けではないキャブも相まって、なんかまとまりが良い感じ。いや、キャブだけ見ると殆どC61ですな。ちなみにこの密閉キャブ、寒いとこではありがたくても、千葉あたりでは暑かったと聞いたことがあります。
出港にはまだ早いのでもう一丁！〆に白老までひとっ走りして白老駅北広場へ。2019年に5号(シビック)出来たとき、シートに覆われてて撮れなかったD51333です。
整備してくれてたんでしょうね、抜群の保存状態！黒光りしてます！
ロッドはクリアー吹きましたかね？磨き出し風でウレシイですねぇ。土地は空いてそうだからエアーで走らせちゃいましょうよ。ん？補助灯下向いちゃってる。これは直してほしいなぁ・・・
新製から北海道一筋。最後は昭和50年追分でした。
ねぇ、走らせましょうよお。ねぇ。補助灯直して(笑)。はい、これにて保存機巡りはめでたくお開きに。
商船三井、良くなったんじゃね？
苫小牧FT行って乗船手続き済ませたら後は帰るだけ。三泊四日の急ぎ旅でした。もう帰るのかぁ・・・。もっと長くいたい、って思っちゃう。それが北海道なのかも。ええ、また来ますとも。3号の最東端、5号の最北端が残ってるし。
帰りの商船三井は初めての和室です。こちらもシャワー付きでなんかいい感じ。もちろんオフシーズンだから1人分の料金で利用できます。
さて商船三井のレストランの夕食、どうでしょ？かつては、なんだかなぁ〜、で乗船前にイオンとかコンビニで仕込んだもんですが。今回はその仕込みが面倒で、え〜い、バクチ！と。
道内無事完走につき好きなように盛って。あれ？旨いんじゃね？ラインナップは似たようなんだけど、前よりおいしくなってるかも！
商船三井巻き返しましたかね？間違いなく以前より良いです。残念ながら太平洋フェリーは大きく後退か？じゃぁ、おかわりも仕方ないよね。さぁ、シメじゃあ〜、いったれぇ〜！
しかし、食えなくなったなぁ・・・。いえね、以前なら五の膳は当たり前だったもんでね。はい、ごちそうさまでした！
日が沈んで別腹のデザートも。