朝食はちょっと変わったホットドッグです。アルミでくるんで空の牛乳パックに入れて焼いちゃうんです。道産子が焼いてくれました。
牛乳パックが燃え尽きれば焼き上がり。
チョイ焦げながら美味しいホットドッグにありつけました。
朝食済んで〆の1枚撮ったらお開き。私は夕張方面、彼らはラフティングへ。楽しく贅沢なミニ同窓会でした。
出発にはまだ早いんでコテージでまったりしつつチョイと練習。
でも音源忘れて曲も思い出せずで外の景色をぼんやりと(笑)。
これで1,2,3号共にここに泊りました。また来ます！
余裕が無いと寄らないかも
今日は苫小牧からフェリーで帰るんですが、時間あるんであちこち寄り道します。まずは元三菱大夕張鉄道の南大夕張駅跡へ。
中学卒業の春休みにここへ来てるんですが、キューロクやセキで賑わってた広い構内の面影は全くと言って良いほどありません。
この客車は何となく覚えてます。だるまストーブ乗っけてるのもいましたね。確か走行中の録音が残ってるはず。
とにかくここ以外廃線跡さえ残っていないんですよ。閉山したら何も残らない、ってことのようです。
続いて柄にもなくのチョイ観光は幸福の黄色いハンカチロケ地詣で。
実は学生ん時バイトで映画の映写検査やってましてね、この映画も当然やったんですが、新聞でストーリー知ったうえでやったもんですから、無音なのにラストシーで涙腺決壊！なんてことありましたねぇ。良い映画です。
ランチは日の出クラシックパークという、旧車を愛でながら食事ができるお店でカレーライスを。けっこうボリュームあってお味もいたってまじめ。
往年の名車がずらり並んでて、販売もしてるようです。ちなみにホンダはシティーが1台とさいとー3号だけでした。
デザートには栗山公園の元夕張鉄道21号機を。
昭和16年製造とキューロクにしてはかなり遅い生まれですが、国鉄に在籍したことのない夕張鉄道自社発注機です。昭和50年の北炭平和炭鉱閉山にともなう夕張鉄道廃線で廃車になっています。
コンディションは屋根付きながら程よいヤレ感ですが、公園で子供相手の穏やかな余生かと。と、ここで食後の眠気が・・・
3号日陰に止められたのでひと眠りしときましょう。
さ、眠気も取れて〆の1台は、ながぬまコミュニティ公園の元夕張鉄道25号機です。露天でもコンディション良いですねぇ。
元は国鉄の49694。戦前は青森等東北、昭和14年から北見、室蘭、鷲別を経て昭和36年に夕張鉄道へ譲渡されてます。
このカマも21号機同様北炭平和炭鉱閉山と夕張鉄道廃線で廃車になりました。
こういったカマたちも炭鉱の面影。文化遺産だなんて言わなくても良いから、いつまでも大事にしてほしいものです。
さあ帰ろうか！
その後も順調に走って無事苫小牧FT到着。乗船手続き済んでしばし車内清掃＆荷物整理などを。あ、写ってる船は違いますよ。あれは仙台行きです。サンフラワーは右の奥です。お、乗船開始です。
先ほど乗船。今回は和室をチョイス。トイレとシャワーもあります。
さいとー3号最東端到達及び道内無事走破の祝い膳は、レストランへは行かずこの設え。昨晩のパエリアの残りとBQで食い切れなかった肉を今朝焼いたのにセコマのおかずもちょっと足して。なかなか豪勢なディナーになりました。後は食って飲んで寝るだけ！
