只今5時54分、下北半島沖です。最近は電波届いちゃうんですねぇ。天気は予報通りの雨ですが、余り揺れず快適な航海です。
11時定刻着。予報通り雨の苫小牧に上陸します。
上陸したら早めのランチは鳳龍でやっぱ味噌っしょ！あれ、野菜載ってない。味噌ラーメンにチャーシュー追加じゃなくて味噌チャーシューだから？ま、美味しかったので良しとしましょう。
それより、内地と違って店内はまだまだコロナ恐怖症状態ですね。
ハイ、ごちそうさまでした！
保存機めぐりと大事な仕込み
まずはキリン千歳工場のD511052。もちろん工場見学なんてナシ！
昭和30年までは関東、以降道南で最後は名寄でした。昭和50年の廃車ですから最後まで残ったカマだったようですね。
屋根下で上々の保存状態。これからも大事にしてほしいものです。
お次はニッカ余市蒸溜所へ聖地巡礼。
と言っても何度も来てるので売店だけね。だってさ、ヤフオクもアマゾンもバッカヤロー！な値段なんだもん。もちろんここは定価売り。
良い仕入れが出来ました。いやいや、聖地巡礼。お供物です(笑)。
余市駅にもチョイ寄り。この駅、新幹線開業すると廃線になって無くなっちゃうとか。駅前のかくと徳島屋はどうなっちゃうんだろ？良い宿なんだけどなぁ・・・
では本業に戻りましょう。お次はチョイと山登って、ワインの丘公園のD51286+59614。北海道ワイン小樽醸造所向かいにありますが、もちろんワインなんぞにゃ見向きもせずで(笑)。
D51286は新製配置から北海道一筋で最後の追分が昭和50年12月。59614も新製配置から北海道一筋。最後は昭和51年1月で滝川。どちらも最後まで生き残ったクチです。
保存状態も良いし、重連でスハフを従えた展示は、まるで本線を走ってるみたい。なんですがぁ、先頭のD51はナンバープレート無くてペンキ書き＆ヘッドライト無し。なんとも間抜けな顔です。ホントおしい！ダミーで良いのでヘッドライトだけでも何とかしてほしいものです。
続いて小樽総合博物館本館へ。随分前に来てるんですが今一度。
私蒸機専門ながら、この手の古典機には今一つ食欲わかないんですよねぇ・・・。さ、外に出てみましょ。C5550とC126がいますので。C55の煙突どうなっただろ？
あ”〜、やっぱ煙突折れたまま！暴風雨で折れたとかなんとか？もう長いことこのままなんでしょ？並んでる他の保存車の荒れっぷり見れば、予算が足りないのは分かります。だけどこりゃねぇよなぁ。何とかしてもらえませんかねぇ・・・。
新製配置から昭和30年まで東北で、以降ずっと旭川でした。急行利尻なんかも牽いてましたね。一方こちらはふつーに奇麗なC126。最初は中津川にいましたが戦前からずっと北海道ですね。
なんかきれいですっきりしてて新車みたい・・・は言い過ぎ(笑)。
このカマのこのアングル好きです。どこかの駅のホームの端っこで単機回送の発車待ちみたいな感じで。
こちらはアメリカの保存鉄道から輸入したアイアンホース号。ゲージが914ミリなので構内の専用軌道を走るそうな。そう言えばターンテーブル3本線でしたわ。今はブレーキに不具合があって整備中です。
こちらは現物拝むの初めてかも？のキハ03はキハ02の寒冷地仕様。
こんな感じのラウンドハウスに収まってました。
では今宵のお宿へとまいりましょう。今宵は岩見沢在住の中学のクラスメート宅にお世話になります。向かう途中のにわか雨に虹が！
一宿一飯の恩義にあずかる
元々は岩見沢辺りに泊まるから、美味しいジンギスカンの店教えて！んで良かったら一杯やらない？だったんですよ。それが「ならウチに泊ってジンギスカンで一杯やろう！」と言ってくれたもんで。いやぁ、ありがたいです！大らかな道産子に甘えさせていただくことにしました。で、着いてびっくり！殆どログハウス風ペンションじゃないの！いつでも開業できちゃいますよ！
では、まずは彼の自家製ビール(飲みやすくてキケン！)と庭のノビル＆若い玉ねぎでスタート。なのに何て顔してんでしょ？
彼、中学の時は小柄でけっこういじられキャラでしたが、今はデンと構えた大がらで大らかな道産子です。森林のエキスパートである彼は、合唱もやってYouTubeで聞くと彼の声が良く聞こえます。
ジンギスカン始まったし奥さんも来てくれたのに、なんでこんな顔してたか思い出した！スマホの画面に写ってるのかよく見えなくてぇ、だ！美味しいもんいただいてるんだもの。こんな顔のはずがない！
ほら、これが本当の顔。これから他のクラスメートも参加してリモート飲み会やるのに、その前に出来上がっちゃってさ(笑)。
ん？参加者が酔っぱらいを持て余してる？しゃぁねぇだろ、うまいもんいただいてええこんころもちなんだからよ！
この後道産子が酔いつぶれるのを見届けて床に就きました。