Accord

１）ことの始まり
　実は私、昨年先輩に勧められるままに”mixi”始めたんです。で、段々そちらの仲間も増えてゆくわけですが、その中の一人「なべちゃんさん」が左上の写真を日記に載せてるじゃありませんか！私、夜中に一人大声上げちゃいましたよ。当初これはビガーということだったのですが別の写真(右上)を送ってもらって2代目アコードと判明。しかももう1台あってタダ同然でいただけるときた！もうこうなると後先考えるタイプじゃありませんから引取り話だけは一気に進みました。しかも重なる時は重なるもので新潟の方から突然「2代目アコード上げます｣なんてメールが舞い込んだり、シティー乗りのogaさんから2代目のサービスマニュアル頂いちゃったりと初代乗りのくせに2代目に突っ走りそうでした。おまけにヤフオク覗けば2代目のウインカーレンズやらマフラーまで出て来る始末・・・。こりゃいったいどうなっちゃうのか！？

2）現実問題
　そもそも3台なんて置く場所無いですよ。だから台数を減らさなければ・・・。で、まずは新潟の方と電話で話してホンネを確認したら、本当は乗り続けたいがホンダに見捨てられたとのこと。ならばと1号の事例を話しHPを見て頂いたら消し炭に火が着いたか「直して乗ります！」とのこと。これで2台に戻りました。しかし2台だって多いことに変わりはありません。そこで状態の良い方を生かして残りは備品取り車にということにしました。そして復活の暁にはカミさんのヴィヴィオと入れ替えちゃう！と目論見がまとまり引取りの日を待つことにしました。

3）急転直下！
　しかしこれらの物件はなべちゃんさんの知り合いの知り合い所有なのでなかなか引取りの予定がまとまりません。急ぐ話しでもないですが気になって・・・。そんな折、なんと2代目の現役オーナーが事故にあって部品取り車を捜してるとの報が！これで引取りを催促する格好の口実が出来ました。そして第1便が4月16日(月)と決まり、出勤だった私は強引に休みを入れました。

4)2007年4月16日第1便
　11時に関越道のSAでなべちゃんさん、今回のお宝のオーナーの知り合いであるけろみるさんと合流。腹ごしらえの後、はやる気持ちを抑えつつ山に潜ります。場所は、荒らされてもいけないので非公開ね。しばし山道（でもないか？）を走りいよいよ待望のお宝の山に到着するとぉ、そこは↓こんな感じ！いろんなメーカーのお宝（ロールスも！）が埃被ってました。それもドアも満足に開かない程つめてただ置いてあるって感じです。お目当ての2代目はかなり奥の方。だからフォークで1台ずつ動かして運び出すわけです。

5)2代目アコード登場！
　プレリュードだってシティーだってお宝なんでしょうけど、この場合「外道｣ってことで・・・。そしていよいよお目当ての2代目アコードの登場です。タイヤはぺちゃんこでしたが空気入れたらちゃんと膨らみ、ブレーキ固着も無く難なくローダーに収まりました。この子を現役オーナーに部品取り車として送り届けるわけです。回収後のことは「バリバリの現役アコード」で紹介します。ちなみに、なべちゃんさんは「クラインクラフト｣という中古車のショップをやってらっしゃいますから売り物としてサニトラをゲット。

5)キーレスじゃなくてキー無し！
　もう1台の2代目。つまり「さいとー3号(!?)｣は奥の倉庫にあるというので行ってみると・・・。↑んなののさらに奥に・・・確かにいました・・・。外傷は無くサビ少々といったところでしょうか。でも十数年動いていなかった車にもはや生気は感じられません。これは「死体｣です。でもこの子はキーを紛失してるので、気を取り直しキーシリンダーを外すべく早速潜り込みました。「ホントにこんなことしてて良いんだろうか･･･｣とつぶやきながら・・。

この子はキーを作って次回回収します。でも良いんだろうか・・・